JR只見線(会津川口～只見間)全線再開通2022年10月1日(土)に決定♪ 5月18日 福島県・JR東日本 正式発表  　 2011年7月の新潟福島豪雨災害で流出した第5只見川橋梁、第6只見川橋梁、第7只見川橋梁は、その他の損傷個所とともに2018 年6月から復旧工事が開始しました。2021 年度中の全線復旧を目指し、会津川口駅～只見駅間の運転再開に向けた復旧工事が着々と進んでいましたが、工期の延長により2022年度後半運転再開を目指しておりました。このたび、復旧工事の完成に目途がついたことで、福島県・JR東日本は、2022年10月1日（土）只見線全線再開通を正式に発表しました。  ＜福島県・JR東日本 発表　2022.05.18＞ 　　只見線全線運転再開について pdf　 　　　　　　　　　↑「第7只見川橋梁」トラス構造の橋脚、桁仮設、軌道工事の全施工完了(6月1日)、右側会津横田駅、会津川口駅方面、 　　　　　　　　　　　左側は会津大塩駅、只見駅方面です。　　　　　　　　　　　2021.8.19
↑豪雨災害で流出した第7只見川橋梁 ↑「第7只見川橋梁」工事完了 　　会津大塩駅、只見駅方面です。2021.5.6	↑「第7只見川橋梁」トラス構造の橋梁　工事完了。手前側、会津横田駅、会津川口駅方面 　　　の桁橋につながりました。前方は会津大塩駅、只見駅方面です。　2021.5.6
第7只見川橋梁施工計画
↑ 「第6只見川橋梁」トラス構造の橋脚、桁仮設、軌道工事の全施工完了しました。左側のトンネルに入り会津横田駅、只見駅方面、 　　　　　　 右側は会津川口駅方面です。 後方は本名ダム、本名発電所　　　　　　　　　　　　　　　 　　　2022.5.26
↑豪雨災害で流出した第6只見川橋梁	↑ 第6只見川橋梁」トラスの組立、工事用の鉄塔、ロープはこのあと撤去されて間もなく完成…。 　右側は会津横田、只見方面へのトンネル口です。上流本名ダム・発電所側より　2021.5.20
第6只見川橋梁施工計画
豪雨災害で流出した第5只見川橋梁	↑「第5只見川橋梁」橋桁が架りました。　　　　　　2020.8.10
第5只見川橋梁施工計画
※第5、第6、第7施工計画はJR東日本仙台支社「JR東日本ニュース」pdfより 　　＜JR東日本ニュース　2020.08.26＞ 　只見線(会津川口～只見間)　復旧工事の完了時期についてpdf 　  　＜JR東日本ニュース　2019.11.28＞ 　只見線の運転再開に向けた取り組み、車両の置き換えについてpdf   　 ＜JR東日本ニュース　2021.07.28＞ 　只見線（会津川口～只見間）復旧工事の状 況について pdf